城市管理

预计今年年内 7 号线东延、八通线南延、宋梁路北延城市段将顺利通车。

11号线西段工程北起模式口地区金顶街站,沿金顶西街、北辛安路、规划修理厂西路向南敷设至首钢站,全长3.6公里,共设车站4座,其中换乘站2座,分别在金安桥站与6号线西延和磁浮S1线换乘、在首钢站与规划R1线换乘。

城市副中心站综合交通枢纽年内开工

冬奥会重要联络线年底开建

其中,七横包括:平谷线、京唐城际、北京地铁 6 号线、八通线、北京地铁 7
号线、R1 线 ( 北京地铁 18 号线 ) 和市郊铁路副中心线。

长安街沿线百余栋建筑“美容”

而在地面上,也会有多条公交线路接驳,疏散客流。围绕交通枢纽展开的百万平方米大型高端商务区,打造
” 产城融合、站城一体 ” 的格局。

住房保障

日前,通州区城市管理委和市交通委通州公路分局相关负责人做客北京交通广播时透露,包括城市副中心站综合交通枢纽在内的通州一系列重大交通项目今年将开工建设。建成后,城市副中心站综合交通枢纽将成为全国最大的地下交通枢纽工程之一,也是京津冀交通的关键节点。

门扬透露,北京还有两条地铁线路计划在年底前实现开工,一条是11号线西段,一条是大兴机场线北延工程。

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173名责任规划师覆盖七个区

在 6 号线、八通线、7
号线东延的基础上,新的副中心轨道交通线网正在规划,将包括高速铁路、城际铁路、市郊铁路和城市地铁,届时将形成
” 七横三纵的轨道交通线网
“,实现副中心与北京中心城区和津冀及周边地区的快速通达。

门扬介绍,北京轨道交通全路网2019年上半年日均客运量1057万人次,是世界上最繁忙的轨道交通系统之一;高峰时间多条骨干线路的最小发车间隔为2分钟以内;大兴机场线首次采用基于城际平台的市域车型,服务水平充分对标航空,最高时速可达160公里,从草桥到大兴国际机场仅需19分钟。

从更远期的规划看,北京地铁 11 号线被定位于东西向加密线,主要经过 14
号线及 10 号线南段中间的大片地铁空白区,承担起联络 ” 丽泽商务区 ” 和 ”
北京西站 ”
两大枢纽的重任。同时,它也将是第四条途经石景山区境内的轨道交通线路,除了服务冬奥会,还将为北京西部地区市民出行带来便利。

市重大项目建设指挥部办公室党组成员、副主任门扬详细介绍,今年年底随着7号线东延、八通线南延开通运营,北京轨道交通运营里程将达到700公里,基本形成了“三环、四横、八纵、十二放射”的网络化运营格局。目前北京已有12个区开通轨道交通线路,轨道交通在公共交通占比已由13.6%增至50.2%。中心城区范围内750米站点覆盖率将达到77%,线网密度将达到1.17公里每平方公里。

北京城市副中心站综合交通枢纽位于通州区潞城镇的杨坨地区,临近北运河,建筑规模约
238
万平方米,是北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽,也是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

老旧小区综合整治工作方面,2017年启动新一轮老旧小区综合整治试点工作以来,已累计确认243个老旧小区综合整治项目,涉及2303栋住宅楼、17.8万户、建筑面积1275.4万平方米。截至2019年8月底,共开工91个项目,完成15个项目,老楼加装电梯已完成加装且投入使用918部。

根据环评公示信息显示:北京轨道交通 11
号线西段工程北起金顶街站,沿石门路、金顶西街向南敷设,过阜石路后由北辛安路转向首钢地区,之后沿规划的修理厂西路向南,过石景山路后至本期工程终点,采用全地下敷设。线路长度约
3.6 公里,设站 4 座,分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

北京轨道交通运营里程将达700公里

城市副中心站综合交通枢纽下穿地铁 6
号线,目前,规划方案基本稳定,基本特点是铁路车站、地铁、公交枢纽及配套交通功能设施全部位于地下。车站采用
” 地上——地面——地下 ” 的立体化城市空间布局,实现了 ” 人车分开,站城一体
“。据了解,受地铁影响,该站的埋深较深,站台层位于地下五层,站厅层位于地下四层,其余三层为进站空间。

谢国民还提到,北京以迎接新中国成立70周年为契机,开展长安街及其延长线环境景观提升工作,完成百余栋建筑物外立面改造提升及清洗粉饰,对地下通道、过街天桥进行整修维护,更新更换公交候车亭、公交站牌、废物箱、邮筒、交通标识杆等30种设施,重点打造10处绿化景观节点等,使“神州第一街”颜值得到大幅提升。

新京报

市规划和自然资源委员会副主任郑皓介绍,70年来北京城市规模有序增长,城市建成区面积2017年达到1446平方公里,是1949年的13.3倍。人均公园绿地面积2018年达到16.3平方米,是1949年的4.5倍。北京市编制并精心组织实施新一版北京城市总体规划,创新性编制城市副中心控制性详细规划,开创性建立并实施责任规划师制度,完善国土空间规划和治理体系,统筹自然资源监管,北京开启了首都高质量发展新篇章。

作为一条横贯北京城的大动脉,规划多年的北京地铁 11
号线终于有了实质性进展。3 月 20
日,北京市基础设施投资有限公司对北京轨道交通 11
号线西段工程发布了首次环评公示,11 号线西段即 ” 冬奥支线
“,今年上半年将正式开工建设,2021 年年底前建成通车。

地铁11号线西段、大兴机场线北延年内开工
随着7号线东延、八通线南延年底开通运营

三纵包括:北京地铁 17 号线、市郊铁路 S6 线和城际铁路联络线。

到2018年底,全市共有地铁运营线路22条、运营里程636.8公里,是1969年首次建成通车里程的29倍。高峰时段最短发车间隔2分钟以内,列车兑现率、正点率均达99.9%以上。首都轨道交通已成为客运量世界第一、总里程世界第二的超大城市轨道交通线网。截至目前,已实现北京市域所有公交线路和地铁线路“全国交通联合一卡通”全覆盖,累计发卡530万张,实现了与全国245个城市的一卡通互联互通。

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规划建设共有产权房项目65个

地铁新线

城市环境整治提升方面,市城市管理委员会副巡视员谢国民详细介绍,截至目前,北京完成了2000多条背街小巷环境整治工作,涌现出了雨儿胡同、前门三里河、杨梅竹斜街、熊家胡同等一批环境优美、和谐宜居的文明街巷。同时,全市1.6万名街巷长、3.6万名小巷管家遍布大街小巷,随时解决群众身边的环境问题。

李荣庆透露,截至目前,全市供应自持租赁住房的项目30个,已开工26个项目,可提供房源约1.3万套;共确定68个集体土地租赁住房试点项目,已开工21个,可提供房源约2.7万套;商业办公转化、改建租赁住房项目共确定19个,约可提供房间5425间。

大兴机场线北延工程起自新机场线一期工程终点草桥站,终点在丽泽商务区核心区,在核心区设站并在此与在建的14号线、16号线及规划的11号线东段换乘,全线3.5公里。目前正在进行管线改移和道路建设,预计年底开工建设。

全市道路总里程达2.94万公里

11号线西段主要是连接冬奥组委、首钢园区、滑雪大跳台、国家冬训中心的轨道交通线路,是为2022年冬奥会提供公共交通服务的重要联络线,同时进一步提高区域交通承载力,带动西部地区经济社会发展。

交通出行

郑皓举例,北京聚焦人口和建设规模“双控”,2018年首次实现城乡建设用地减量34平方公里,成为全国第一个减量发展的超大型城市。截至目前,签约173名责任规划师,覆盖了7个区的147个街镇乡和片区。探索推广共生院落更新改造模式和历史街区建筑更新修缮技术,东城区雨儿胡同、西城区白塔寺地区成为街区更新样板。

在交通领域,市交通委员会副主任容军介绍,北京“安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合”的现代化综合交通体系初步形成。全市道路总里程达到2.94万公里,高速公路总里程1114公里。常规公交线路从新中国成立初期的5条增加到1266条,运营线路长度从77公里增长到22365公里,增长290倍。公交专用道累计达952公里。其中城市道路里程2018年达到6202公里,是1949年的28.8倍。

城市建成区面积已达1446平方公里,人均住房面积比改革开放前提高了5倍多,建成地铁运营线路22条、运营里程636.8公里……北京的城市建设飞速发展,老百姓的幸福感、获得感正不断增强。昨天上午,北京市庆祝中华人民共和国成立70周年系列主题新闻发布会——城市建设专场举办,市规划和自然资源委员会、市住房和城乡建设委员会、市城市管理委员会、市交通委员会、市重大项目建设指挥部办公室等五部门介绍了新中国成立70年来北京城市建设领域所取得的成就和进展。

城市规划

市住房和城乡建设委员会副主任李荣庆介绍,近年来北京人均住房面积不断增加,比改革开放前提高了5倍多。逐步建立“租购并举、以租为主”的住房保障制度和供应体系,城镇中低收入家庭住房困难基本解决。截至2019年8月31日,全市共规划建设共有产权住房项目65个,可提供房源约6.58万套,已累计开工项目40个,选房项目33个,面向“新北京人”提供住房7800余套。

文/本报记者 蒋若静